基于Logistic曲线的交通流速度-密度关系建模

发布时间：2017-10-17 19:38

  本文关键词：基于Logistic曲线的交通流速度-密度关系建模

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【摘要】：为了解析交通流速度与密度关系,推导出了一组交通流参数物理意义明确且符合交通流特性的通用Logistic模型。从Logistic模型本质出发,讨论速度变化率的表达形式,结合交通流实际情况修正速度变化率并引入速度上确界概念,建立了一系列Logistic模型;通过改变取值,给出了模型参数变化对Logistic速度-密度曲线的影响,并细致讨论了参数的物理意义及获取方法;最后分别采集区段和断面的全交通状态数据进行模型验证。结果表明:模型3对2组数据的拟合优度分别为0.931 3和0.970 4,该模型能够很好地描述不同状态下的交通流特性。
【作者单位】： 浙江大学建筑工程学院;长安大学电子与控制工程学院;
【关键词】： 交通工程 速度-密度关系 Logistic模型 交通流
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51338008);国家自然科学基金项目(51278454);国家自然科学基金青年科学基金项目(61304191) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1321035)
【分类号】：U491.112
【正文快照】： 0引言速度-密度关系模型是交通流理论研究的基础模型。过去70年的交通流理论研究所建立的数学模型概括起来可以分为3类:连续流理论、车辆跟驰理论和数理统计模型[1-2]。第1类是以流体力学为基础的连续流理论[3-5],即LWR模型,后续引入运动学方程进一步发展出高阶速度模型和高阶

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6 郭t，

本文编号：1050664