不同位移模式下衡重式路肩墙离心模型试验研究

发布时间：2017-10-19 19:32

  本文关键词：不同位移模式下衡重式路肩墙离心模型试验研究

  更多相关文章： 衡重式路肩墙 土工离心模型试验 位移模式 土压力 路基沉降 土拱效应

【摘要】：以某山区公路旧路拓宽改造工程中新建的衡重式路肩挡土墙为原型,设计了墙体在平移(T)、绕墙趾转动(RB)、绕墙顶转动(RT)以及平移与绕墙趾转动复合形式(T+RB)4种位移模式的土工离心模型试验,讨论了挡墙位移模式对墙背土压力和路基填土变形的影响,分析了墙后不同深度土体进入主动状态的进程,试验表明:1位移模式对上墙土压力大小及分布形态基本无影响,但上墙浅层土体在挡墙位移与墙高比值小于0.3%~0.5%时,存在墙 土摩擦引起的土拱效应,使水平土压力系数增大;2由于衡重台的存在,对下墙距衡重台约1/3下墙高度范围的土压力有遮蔽作用,其结果是降低了土压力合力作用点位置;3位移模式对填土沉降有明显影响,在墙体位移最大值相同时,T位移模式的填土沉降明显大于RB和RT位移模式,而RT位移模式,衡重台向下偏转,促进了填土下沉,最终使其填土沉降大于相同位移面积的RB位移模式,也更容易使上墙出现第二破裂面。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;
【关键词】： 衡重式路肩墙 土工离心模型试验 位移模式 土压力 路基沉降 土拱效应
【基金】：973计划课题(2013CB036204) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013ZT12)
【分类号】：U416.3
【正文快照】： 0引言挡土墙墙背土压力是土力学的经典课题之一,早在1773年法国工程师Coulomb根据墙后土楔整体极───────*通讯作者限平衡建立了著名的库仑土压力理论[1]。之后的1857年,Rankine根据墙后土体的一点应力状态建立了朗金土压力理论[2]。这两种土压力理论因其概念清晰,计算

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本文编号：1062918