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高速铁路太行山超长隧道群关键技术

发布时间:2017-10-20 15:10

  本文关键词:高速铁路太行山超长隧道群关键技术


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【摘要】:为研究解决石家庄至太原高速铁路隧道断面有效净空面积标准、长段落膏溶角砾岩地层内修建隧道、特大断面隧道修建以及超长隧道(群)防灾救援系统设置等技术难题,通过采用调研分析、数值模拟、模型试验、现场试验段试验等一系列研究手段,确定了时速250 km高速铁路单线、双线隧道有效净空面积标准,顺利实施了高速铁路特大断面隧道到2条单线隧道的过渡,安全通过了长大段落膏溶角砾岩地层,创建了铁路特长隧道(群)防灾救援成套技术,最终实现了石太客运专线的顺利开通运营,并取得了良好的经济效益和社会效益。
【作者单位】: 铁道第三勘察设计院集团有限公司;石家庄铁道大学;中铁隧道集团有限公司;中铁十六局集团有限公司;
【关键词】石家庄太原高速铁路 超长隧道群 空气动力学效应 特大断面 膏溶角砾岩 防灾救援
【分类号】:U455
【正文快照】: 0引言太行山是我国地理地势第二级阶梯和第三级阶梯分界线的主要组成部分,也是华北平原与黄土高原的分界标志。作为国家铁路"四纵四横"快速客运网骨架组成部分的石太高速铁路客运专线,为绕避大面积煤矿采空区,减少占压煤炭资源,在河北省石家庄市井陉县与山西省阳泉市盂县之间

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

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【共引文献】

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10 宋勇军;雷胜友;毛正君;邹,

本文编号:1067840


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