桥梁高阻尼隔震橡胶支座性能试验研究

发布时间：2017-10-23 08:38

  本文关键词：桥梁高阻尼隔震橡胶支座性能试验研究

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【摘要】：高阻尼隔震橡胶支座是一种具有耗能性能的新型隔震支座,已经开始应用于桥梁减隔震控制中。为了研究这种新型隔震支座的滞回性能,选取用于某高速公路桥梁的高阻尼隔震支座进行竖向压缩和水平剪切加载试验研究,研究其竖向压应力、水平极限剪切应变、加载频率及加载次数对滞回性能的影响。研究结果表明:高阻尼隔震橡胶支座的滞回曲线较为饱满,耗能效果较好,且多次循环加载后其耗能能力未出现降低的趋势;加载频率对于支座的等效刚度和等效阻尼有一定的影响。
【作者单位】： 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点试验室;清华大学土木工程系;
【关键词】： 高阻尼橡胶隔震支座 竖向压缩刚度 滞回性能 水平等效刚度 等效阻尼比
【基金】：国家自然科学基金项目(51378037) 博士后科学基金项目(2013M540957)
【分类号】：U443.361
【正文快照】： 地震会引起大量建筑破坏,导致人员伤亡和社会财产损失。其中,桥梁结构的破坏或倒塌及其随后产生的交通中断等对于震后救灾有着极其不利的影响[1],如何有效减小地震对桥梁的破坏是桥梁抗震设计过程中需要重点考虑到一个方面,其中一种有效的抵御地震破坏的抗震措施就是隔震技术

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本文编号：1082442