信号交叉口控制相位的流线动态优化组合方法

发布时间：2017-10-24 14:28

  本文关键词：信号交叉口控制相位的流线动态优化组合方法

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【摘要】：在现有城市交叉口单点定时及感应信号控制方式中,相位交通流线不能动态组合,在交叉口各流向车辆到达波动较大的情况下,部分流向将产生绿灯损失.为了减少车流到达波动较大交叉口的通行时间损失,提出一种新的相位流线动态组合控制策略.通过引入交通流线相容性概念,将交通流线向量化并进行向量计算寻找相容交通流线.采用流线的逻辑运算确定可行相位组合,以相位绿灯损失最小为原则,得到周期最优控制相位流线组合.该方法能适应交叉口进口流线车辆到达随机波动较大的状态下,实时生成控制相位的流线组合,减少交叉口延误,提高通行效率.
【作者单位】： 重庆交通大学交通运输学院;
【关键词】： 交通工程 交叉口动态控制 交通流线相容性 流线动态组合 相位绿灯损失
【基金】：重庆市科委软科学重点项目(CSTC2011CX-RKXB0023)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 1引言近年来我国城市化进程加快,交通机动化水平不断提升,城市交通拥堵日益加剧.道路交叉口为路网的瓶颈点和交通拥堵易发点,采用优化控制方案或工程改造等方式可以提高交叉口通行效率,缓解拥堵.其中优化信号控制方式由于成本低,见效快,适用性强而具有较大实际意义与研究价值.

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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【共引文献】

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8 李s，

本文编号：1089177