地铁隧道高压喷射注浆技术试验研究

发布时间：2017-10-26 08:30

  本文关键词：地铁隧道高压喷射注浆技术试验研究

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【摘要】：MJS工法是在旋喷机具中加入强制排浆管,通过强制排浆来保持地内压力,控制其对加固范围外土体的影响。但其外管直径较大,开孔会破坏管片主筋,无法直接应用到盾构地铁隧道内。因此,利用其强制排浆的特点,开发管径较小、对周围土体扰动小、可以在地铁盾构隧道内施工的旋喷设备。为验证改造后设备的效果,利用改造后的设备对特定的土层进行旋喷加固试验,在试验过程中使用单点位移计监测上覆土层隆沉情况,使用测斜孔监测试验过程中对周围土体的扰动情况,并采用静力触探来探测喷浆加固效果和加固范围。通过对喷浆加固效果和加固范围以及引起上覆及周围土体变形量的分析,为隧道内不均匀沉降段下卧土层喷浆加固提供借鉴和参考。
【作者单位】： 上海申通地铁集团有限公司维保中心;
【关键词】： 喷射注浆 微扰动 不均匀沉降 MJS
【分类号】：U455.4;U231.3
【正文快照】： 1引言由于局部地段软土的流变性和施工原因,地铁隧道产生不均匀沉降,增加了地铁日常维护的开支,并成为影响地铁安全运营的隐患[1~5]。因此,控制地铁隧道不均匀沉降对于降低地铁日常维护成本和减少地铁安全隐患十分必要。目前,国内比较常用的方法是通过加固隧道下卧土层来控制

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前9条

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【共引文献】

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3 胥r，

本文编号：1097876