青藏高原多年冻土区道路工程热影响范围

发布时间：2017-10-26 09:28

  本文关键词：青藏高原多年冻土区道路工程热影响范围

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【摘要】：为了确定青藏高原多年冻土地区新建道路设计时工程热影响的范围,以青藏公路为例,应用有限元与无限元耦合的数值计算方法,以土体温差ΔT为评价指标,分析了公路路基热影响的范围及变化规律。研究结果表明:温差ΔT在横向上表现出随横向距离增加而呈抛物线衰减的规律;在垂向深度上以冻土天然上限深度和人为上限深度为界,划分为天然冻土活动层、公路路基影响层以及下伏多年冻土层等3个主要区域;在天然冻土上限深度以上,温差ΔT随深度增加呈对数减小趋势,在天然冻土上限深度与人为上限深度之间,ΔT随深度增加而呈三次方增加,在冻土人为上限趋势深度以下,ΔT随深度增加而呈对数减小趋势。
【作者单位】： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司多年冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;
【关键词】： 道路工程 热影响范围 数值计算 青藏公路
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划项目(2014BAG05B01) 国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)项目(2012CB026106) 冻土工程国家重点实验室青年基金项目(SKLFSE-ZQ-20)
【分类号】：U416.168
【正文快照】： 0引言近年来,在多年冻土区的工程建设活动越来越频繁。在这些工程建设中,主要以输油管道、交通线路以及通信网络等线性工程建设为主体[1]。线性工程构筑物在修筑以及运营期间,将不可避免地打破地表原有的能量平衡,进而影响到线路下部多年冻土的热状况,导致多年冻土的升温及退

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 李金平;陈春燕;章金钊;;多年冻土区沥青和水泥路面下路基的热稳定性特征[J];公路交通科技;2013年03期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 杨建平;杨岁桥;李曼;谭春萍;;中国冻土对气候变化的脆弱性[J];冰川冻土;2013年06期

2 孙志忠;武贵龙;，

本文编号：1098066