重载铁路连续刚构桥梁竖向共振监测分析

发布时间：2017-10-28 01:21

  本文关键词：重载铁路连续刚构桥梁竖向共振监测分析

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【摘要】：黄河特大桥为神华大准铁路(重载铁路)增二线上跨度为(96+132+96)m的三跨预应力混凝土连续刚构桥,由于线路运能提升的需要,拟将C80B和KM70列车通行速度由60km/h提升至约80km/h。为对提速后的黄河特大桥进行适应性评估,分别采用光纤光栅应力传感器、挠度传感器及振动传感器对列车编组提速过程中的桥梁应力、挠度及振动响应进行监测分析,并分析了桥梁发生竖向共振时的列车临界速度。结果表明,当KM70列车以74km/h的速度通过桥梁时,列车激励频率与车-桥耦合体系的竖向有载频率接近,桥梁挠度变化幅度及应力幅较大,且动力系数超过规范值,由此判断桥梁发生了竖向共振。建议KM70列车不提速或提速前对桥梁进行减振处理,并采用车-桥耦合方法对桥梁竖向共振进行深入分析。
【作者单位】： 桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室;中铁大桥科学研究院有限公司;
【关键词】： 连续刚构桥 铁路桥 应力监测 挠度监测 竖向共振 临界速度
【基金】：湖北省自然科学基金项目(2015CFC887)~~
【分类号】：U446;U448.23
【正文快照】： 1概述神华大准铁路增二线年运输超过1亿吨,列车运输总吨位大于8 000t,为重载铁路[1,2]。黄河特大桥为神华大准铁路增二线的关键工程,位于内蒙古自治区清河县,采用单线运输,设计荷载为中-活载。黄河特大桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为(96+132+96)m,主梁为单箱单室结构,

【参考文献】

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本文编号：1106047