公交车停靠过程驾驶员生理特性研究

发布时间：2017-10-28 02:17

  本文关键词：公交车停靠过程驾驶员生理特性研究

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【摘要】：公交车驾驶员是公交车唯一的操纵者,公交车停靠站是公交车区别于其他社会车辆的行车阶段。因此,本文基于认知心理学、生理学等,通过展开实车试验与虚拟试验,对公交车进出停靠站过程驾驶员的生理特性进行研究,通过理论分析法、对比法、显著性差异分析等对公交车驾驶员的生理特性进行了分析。通过实地调研及理论分析,研究了公交车停靠的基本特性以及对公交车驾驶员的驾驶行为。设计并实施实车试验,运用生理测试仪获得了公交车驾驶员在实际道路环境下的生理数据,运用GPS车速传感器、陀螺仪等获得了公交车运行特性数据。通过实车试验与标准状况下公交车驾驶员生理数据BSA、HRV对比分析及显著性分析,结果表明,在实车环境下,公交车驾驶员处于相对紧张的行车状态。基于虚拟仿真软件设计并实施了虚拟环境试验,采集与实车试验相同驾驶员的虚拟数据。通过软件获得公交车运行特性数据,分析了虚拟环境下公交运行特性,同时运用生理测试仪获得驾驶员在虚拟环境下生理数据BSA与HRV,分阶段对比分析了虚拟环境与实车环境中公交车驾驶员所表现出来的BSA、HRV等生理特性。结果表明,由于虚拟试验的条件限制、与实际外界环境的差异,虚拟试验较难完全反映出实车试验中驾驶员所表现出的生理特性。
【关键词】：公交车 驾驶员 实车试验 虚拟试验 生理特性
【学位授予单位】：青岛理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.254
【目录】：

• 摘要9-10
• Abstract10-11
• 第1章 绪论11-18
• 1.1 研究目的及意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-15
• 1.2.1 国外研究现状13
• 1.2.2 国内研究现状13-15
• 1.2.3 国内外研究现状分析15
• 1.3 论文的主要研究内容15-16
• 1.4 技术路线16-17
• 1.5 本章小结17-18
• 第2章 公交车停靠基本特性及驾驶行为分析18-28
• 2.1 公交车停靠站定义与分类18-20
• 2.1.1 站台几何形式分类18-19
• 2.1.2 站台设置位置分类19-20
• 2.2 公交车停靠站基本特性20-22
• 2.2.1 公交车停靠过程分析20-22
• 2.2.2 公交车停靠过程道路交通环境分析22
• 2.3 公交车停靠过程影响因素调查分析22-26
• 2.4 公交车停靠站过程驾驶行为分析26-27
• 2.5 本章小结27-28
• 第3章 实际道路公交车停靠站过程试验设计28-43
• 3.1 道路试验平台搭建28-35
• 3.1.1 试验车辆29
• 3.1.2 试验仪器29-35
• 3.2 试验方案设计35-41
• 3.2.1 试验目的35
• 3.2.2 试验路段35-37
• 3.2.3 被试驾驶员37
• 3.2.4 试验过程37-41
• 3.2.4.1 试验流程图37-38
• 3.2.4.2 试验步骤38-41
• 3.3 试验数据预处理41-42
• 3.3.1 行车数据预处理41
• 3.3.2 生理数据预处理41-42
• 3.4 本章小结42-43
• 第4章 虚拟环境公交车停靠站过程试验设计43-49
• 4.1 虚拟试验方案设计43-45
• 4.1.1 试验平台构成及试验仪器43-44
• 4.1.2 试验条件设计44-45
• 4.2 虚拟试验场景建模45-46
• 4.3 虚拟试验过程46-47
• 4.4 虚拟试验数据预处理47-48
• 4.4.1 行车数据预处理47-48
• 4.4.2 生理数据预处理48
• 4.5 本章小结48-49
• 第5章 实车试验公交运行及驾驶员生理特性分析49-70
• 5.1 公交运行特性分析49-50
• 5.2 BSA分析50-62
• 5.2.1 标准状况BSA基本规律50-52
• 5.2.2 实车试验BSA基本规律52-54
• 5.2.3 BSA基础数据分析54-62
• 5.3 HRV分析62-69
• 5.3.1 标准状况HRV基本规律63-64
• 5.3.2 实车试验HRV基本规律64-65
• 5.3.3 HRV基础数据分析65-69
• 5.4 本章小结69-70
• 第6章 虚拟试验与实车试验对比分析70-79
• 6.1 虚拟公交运行特性分析70-71
• 6.2 BSA分析71-73
• 6.3 HRV分析73-77
• 6.4 驾驶员生理数据综合分析77-78
• 6.5 本章小结78-79
• 第7章 结论与展望79-81
• 7.1 结论79-80
• 7.2 展望80-81
• 参考文献81-85
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作85-86
• 致谢86-87
• 附录87-89

【参考文献】

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本文编号：1106229