水下振动压实块石抛填层技术初探

发布时间：2017-10-28 08:17

  本文关键词：水下振动压实块石抛填层技术初探

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【摘要】：传统的水下强夯工艺无法实现短时间内无死角地夯实块石抛填层,采用水下振动压实的方法对港珠澳大桥工程中水下块石基床进行压实整平,在国内尚属首例。由于工程实例较少,在现场实施前需进行理论分析。本文将块石抛填层和振动压实系统的模型进行简化,并建立振动方程,通过数学推导给出水下振动压实系统对块石抛填层的做功公式。研究结果表明水对振动压实方法做功的削弱作用很小。
【作者单位】： 中交天津港湾工程研究院有限公司港口岩土工程技术交通行业重点试验室天津市港口岩土工程技术重点试验室;
【关键词】： 水下振动压实 块石抛填层 液压振动锤 理论分析
【分类号】：U445.4
【正文快照】： 0引言国家重点项目港珠澳大桥工程中,东、西人工岛之间采用沉管隧道连接,沉管隧道的天然地基段采用块石基床夯实工艺,基床全长约4.8km,宽约42m,采用10~100kg块石进行抛填,抛填厚度1.9m,其上再抛填0.6 m厚的碎石垄沟。抛石基床位于水下,最大水深44m,抛填完成后需进行夯实,一方

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本文编号：1107392