咸阳国际机场大轴力桥梁桩基托换技术试验研究

发布时间：2017-10-29 01:15

  本文关键词：咸阳国际机场大轴力桥梁桩基托换技术试验研究

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【摘要】：西安地铁二号线下穿隧道穿越咸阳国际机场主线桥桩基,须进行桩基主动托换处理。笔者结合实际工程设计,采用连接面凿毛+钻孔植筋+界面胶+张拉预应力的新型接头形式,将托换大梁与既有墩柱承台桩基相连接,制作了托换大梁体系(大梁墩柱承台桩基)1∶6整体模型,进行了渐进式重复静力加载试验,进行了受力性能和可靠性分析论证。结果表明:托换大梁体系的强度、刚度满足要求,试件的极限荷载在对应实际尺寸托换大梁中可达9 900t,托换大梁具有很高的承载能力,试件的延性较好,安全性高,在上部大轴力桥梁荷载下变形协调,没有相对滑移,新型接头形式合理、可靠,便于施工。
【作者单位】： 西安建筑科技大学土木工程学院;
【关键词】： 桩基托换 模型试验 接头型式 挠度分析
【基金】：国家自然科学基金(51078306) 国家青年基金(51408453) 高等学校博士学科点专项科研基金(20106120110004) 陕西省自然科学基础研究计划(2013JQ7007)
【分类号】：U445.551
【正文快照】： 随着中国经济的持续快速增长,城市人口及车辆的增多,仅仅依靠地面交通建设已在很多大中型城市里难以满足人们对便捷出行的要求。为解决城市交通困难问题,地铁建设已经成为各大城市解决交通拥挤的首选方案[1]。尽管地下交通线路的布置在原则上尽量避免对地上建筑物的影响,但实

【参考文献】

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本文编号：1110763