共享式小城镇停车管理策略研究

发布时间：2017-10-29 03:30

  本文关键词：共享式小城镇停车管理策略研究

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【摘要】：车辆停放是直接影响城市交通系统正常运行和协调发展的重要因素之一。随着国民经济的迅速发展,城市化进程日益加快。城市停车设施严重不足所造成的停车难问题是伴随交通拥堵问题的另一种城市病。而且,停车难问题不再为大城市所独有,小城镇停车问题也成了我国城市交通系统的焦点问题之一。由于小城镇新老城区相互交错,可扩建、可改建的空间有限,难以在短时间内完成大规模的城市空间布局规划建设。因此,制定适应小城镇交通特征的停车管理策略成为一个亟待解决的迫切问题。采用共享式停车分析理论(Shared parking analysis theory,SPAT),可以利用不同类型土地在时间上的需求差异性,在新建建筑减少停车泊位供给量,在老城区合理设置静态交通设施,挖掘老城区潜力,增强自我调节能力。本文将共享式停车分析理论引入小城镇停车改善措施和管理策略的制定中,着眼于在近期内具有针对性的解决小城镇老城区停车难问题,提出了一个行之有效的小城镇停车管理策略。本文首先进行了小城镇土地利用特征、停车特征、交通系统特征、交通设施及社会经济情况的调查,分析了停车难问题的产生原因。其次,本文提出解决问题的思路,就是先通过各停车小区停车泊位需求的计算和停车泊位供应的现状调查,分析各小区停车供需现状;然后进行老城区、新老城区交通小区之间泊位共享的路径选择;最后进行可新增交通小区停车泊位增加量即共享协调量的计算。其中,应用共享式停车分析理论时针对理论现有研究的不足,针对停车泊位需求计算和共享路径决策的难点,分别基于停车生成率模型新建立了停车需求计算模型;基于模糊综合评价法建立了小区间共享方案评价选择模型以及共享协调量模型。最后,本文设计出了能够在近期内改善小城镇老城区停车难等现象的一系列整改方案、管理策略,以缓解中心城区的交通压力,改善中心城区停车难的现状,为政府提供一个可操作性强的决策依据。最后,论文以从化市城区为研究对象,进行了停车位布点调查、居民停车问卷调查,不同土地使用方式停车位分析,及停车产生特征分析。应用共享式停车理论,分析了问题原因,提出了停车管理策略。这既为论文的研究理论与方法的适用性与有效性提供实证分析,又可以对国内外相关研究者提供数据支持。
【关键词】：小城镇 停车需求 管理策略 共享式停车 共享协调量
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.7
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 绪论11-23
• 1.1 研究背景11-15
• 1.1.1 城镇化发展方向11-12
• 1.1.2 小城镇停车现状12-15
• 1.2 研究目的和意义15-16
• 1.3 国内外研究现状16-20
• 1.3.1 国外研究现状16-17
• 1.3.2 国内研究现状17-20
• 1.4 研究内容与技术路线20-23
• 1.4.1 研究主要内容20-21
• 1.4.2 技术路线21-23
• 第二章 小城镇停车需求23-32
• 2.1 小城镇交通特征分析23-28
• 2.1.1 基本概念23
• 2.1.2 用地布局特征23-24
• 2.1.3 出行方式选择24-25
• 2.1.4 出行时间分布25-26
• 2.1.5 道路设施26-27
• 2.1.6 公交出行27-28
• 2.2 小城镇停车分类及性能指标28-31
• 2.2.1 停车分类28-30
• 2.2.2 停车性能指标30-31
• 2.3 小城镇停车管理需求31
• 2.3.1 老城区31
• 2.3.2 新建成区31
• 2.4 本章小结31-32
• 第三章 停车调查分析32-39
• 3.1 调查内容和方法32-35
• 3.1.1 调查内容32-34
• 3.1.2 调查方法34-35
• 3.2 交通小区划分35-36
• 3.2.1 停车小区划分的目的35
• 3.2.2 停车小区划分的原则35-36
• 3.3 小城镇背景资料调查36-38
• 3.3.0 城市社会经济基础资料调查36
• 3.3.1 城市土地利用基础资料调查36-37
• 3.3.2 国家方针政策文件资料收集37-38
• 3.4 本章小结38-39
• 第四章 共享式停车理论39-54
• 4.1 共享式停车理论39-43
• 4.1.1 基本概念39
• 4.1.2 不同土地使用性质的停车规律39-41
• 4.1.3 共享式停车的实施策略41-43
• 4.2 共享式停车需求模型43-47
• 4.2.1 停车需求模型43-46
• 4.2.2 模型构建46-47
• 4.3 协调选址模型47-51
• 4.4 共享协调量模型51-52
• 4.5 相关问题讨论52-53
• 4.6 本章小结53-54
• 第五章 案例分析54-84
• 5.1 案例背景54-57
• 5.1.1 研究背景及目标54
• 5.1.2 研究内容及范围54-55
• 5.1.3 社会经济指标分析55
• 5.1.4 人口规模特征分析55-56
• 5.1.5 道路网分析56-57
• 5.1.6 交通构成分析57
• 5.2 实地调查57-70
• 5.2.1 城镇路内停车布局调查57-58
• 5.2.2 城镇停车配建现状调查58
• 5.2.3 城镇社会公共停车场现状调查58-59
• 5.2.4 现有停车场空间分布59-60
• 5.2.5 不同种类停车场统计60-62
• 5.2.6 居民出行目的特征调查62-67
• 5.2.7 城镇路内停车特征实地调查67-68
• 5.2.8 停车问卷调查68-70
• 5.3 小城镇停车现状分析70-71
• 5.3.1 城镇建筑物停车配建指标70
• 5.3.2 停车需求现状70-71
• 5.4 共享式停车模型应用71-76
• 5.4.1 选址评价选择模型应用71-73
• 5.4.2 泊位需求计算73-75
• 5.4.3 共享协调量75-76
• 5.5 小城镇停车管理策略解决方案76-83
• 5.5.1 路内停车管理76-77
• 5.5.2 社会公共停车布局77-80
• 5.5.3 停车发展战略80-82
• 5.5.4 共享停车信息指引82-83
• 5.6 本章小结83-84
• 第六章 总结与展望84-86
• 6.1 主要研究成果84
• 6.2 有待进一步研究的问题84
• 6.3 研究方向展望84-86
• 参考文献86-90
• 致谢90-91
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果91-92
• 附件92

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1 蔡R，

本文编号：1111238