低噪声露石水泥混凝土路面配合比设计研究

发布时间：2017-10-29 11:17

  本文关键词：低噪声露石水泥混凝土路面配合比设计研究

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【摘要】：为提高露石水泥混凝土路用性能(抗滑、耐磨),对露石水泥混凝土配合比设计进行研究,结果表明:当砂率为20%,粒径4.75~9.5mm与9.5~13.2mm的集料比例为2∶1时,其路用性能最好。通过与普通混凝土路用性能比较发现,在保证耐磨的前提下,该级配露石水泥混凝土大大提高了混凝土路面的抗滑性能,吸声系数也比普通混凝土提高1倍左右。
【作者单位】： 交通运输部公路科学研究院;河北工业大学土木工程学院;道路结构与材料交通行业重点实验室;
【关键词】： 公路工程 混凝土 露石水泥混凝土 构造深度 摩擦系数 降噪
【基金】：广西壮族自治区科学技术厅项目(1298011-3)
【分类号】：U416.216;U414
【正文快照】： 0引言随着交通量的不断增加,人们逐渐认识到混凝土路面表面纹理对交通安全的重要性[1]。基于抗滑耐磨降噪的混凝土路面不断兴起,其中露石水泥混凝土路面除了保持普通混凝土路面强度高、使用寿命长等优点,还具有其他如抗滑性好(雨天)、低噪声(隧道内)、防眩性好等优异的路用性

【参考文献】

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1 秦e，

本文编号：1112753