地铁施工影响下既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法

发布时间：2017-10-30 19:40

  本文关键词：地铁施工影响下既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法

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【摘要】：在新建地铁线路穿越既有桥梁施工过程中,传统的被动防护措施存在可控性差、桥梁前期沉降无法弥补甚至有时难以实施等不足。鉴于此,文章提出了既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法。该法将桥梁上、下部结构分别按两个独立单元考虑,在实施过程中,通过确定合理的关键技术参数,运用由计算机控制的顶升设备,并在自动化监测系统的保障下,对上部结构的沉降进行主动调整,使其始终保持在安全姿态。该项技术在北京地铁7号线穿越双井桥工程中得到了成功应用。
【作者单位】： 北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心;北京市重大项目建设指挥部办公室;北京市市政工程研究院;
【关键词】： 地铁工程 桥梁工程 桩基沉降 主动顶升 主动补偿
【基金】：国家自然科学基金“青年”基金项目(51308036) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM079) 国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732102)
【分类号】：U231.3;U443.15
【正文快照】： 研究多见于大型桥梁工程的修建及维修加固[2~4],该1引言类成果并未考虑地铁-地层-桩基-上部结构四者的随着城市轨道交通和路网建设的不断发展,地相互作用关系以及如何保证桥梁及隧道结构的双安铁施工穿越既有桥梁的情况与日俱增。穿越施工会全问题,不适用于地铁穿越既有桥梁工

【参考文献】

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本文编号：1119056