基于流域尺度的道路网空间组织特征及依赖性分析——以石羊河流域为例
本文关键词:基于流域尺度的道路网空间组织特征及依赖性分析——以石羊河流域为例
【摘要】:以石羊河流域为研究区,在GIS理论方法指导下计算石羊河流域道路网密度,分析了道路网密度与人口密度、GDP密度之间的相关性,在此基础上,分析了石羊河流域道路网密度和道路网空间依赖—偏好指数分布及空间特征。结果表明:石羊河流域的道路网密度以金昌市、武威市为中心向外发散,道路网密度呈带状分布,从南部天祝县城延伸至金昌市金川区。石羊河流域社会经济发展对道路网的依赖性很强,其中超强依赖或超强偏好的乡镇有2个,强依赖或强偏好的乡镇有28个,中等依赖或中等偏好的乡镇有44个,较弱依赖或较弱偏好的乡镇有24个,弱依赖或弱偏好的乡镇只有7个;道路网依赖—偏好指数空间分布差异大,变化明显。
【作者单位】: 西北师范大学地理与环境科学学院;兰州城市学院城市经济与旅游文化学院;甘肃省水利厅石羊河流域管理局;
【关键词】: 道路网密度 空间依赖性 GIS 石羊河流域
【基金】:国家自然科学基金项目(41261104,41271133) 国家社科基金青年项目(12CTJ001)
【分类号】:U491
【正文快照】: 道路密度是道路发展水平的重要标志,也是衡量道路作为社会经济发展中重要基础设施而满足交通需求的直观指标[1-2]。尤其在干旱内陆河流域,道路网作为唯一与流域外界发生物质交换和信息交流的媒介,对其社会经济发展无疑具有重要的作用。因此,在研究内陆河流域可持续发展问题时,
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,本文编号:1120346
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