基于3DEC的隧道开挖围岩变形特性研究

发布时间：2017-10-31 03:33

  本文关键词：基于3DEC的隧道开挖围岩变形特性研究

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【摘要】：运用合适的刚度参数对实际工程进行数值计算,采用ANSYS建立基础模型导入3DEC中,克服了3DEC建模程序的固有缺陷;根据节理岩体变形参数以及孔隙水压力对结构面变形特性影响的研究结论,利用3DEC对黑山隧道在开挖过程中的变形规律进行了研究,得出浅埋破碎围岩区开挖沉降变形影响距离为60m等,与工程实际符合较好的数值模拟结果,从而为确定合理的二衬作业时机奠定了基础。
【作者单位】： 北京科技大学土木与环境工程学院;北京科技大学金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室;
【关键词】： 隧道 DEC 数值模拟 节理岩体 围岩变形特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51074014) 中央直属高校基本科研业务费资助项目(FRF-SD-12-002A)
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 0引言隧道开挖围岩变形特性问题一直是岩土工程中比较关注的问题[1-3]。隧道变形规律的研究是基于结构面变形参数研究的工程实际应用,是理论联系实际的必然要求,是岩体工程设计、分析预测工程灾害的迫切需求。在隧道开挖围岩变形特性研究中,比较常用的方法有:有限差分法、有限

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1120646