大直径钢圆筒变形特性分析

发布时间：2017-11-02 20:00

  本文关键词：大直径钢圆筒变形特性分析

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【摘要】：大直径钢圆筒已在国内外港口、跨海桥梁等工程中应用,但对于大直径钢圆筒的变形特性认识依然不足。基于国家科技支撑计划项目依托工程——港珠澳大桥东人工岛岛壁结构-钢圆筒的深层水平位移实测资料,结合数值模拟,对大直径钢圆筒变形特性进行探讨。实测资料和数值模拟结果表明:钢圆筒结构随着筒内土体固结程度,其变形特性近似于重力式结构。
【作者单位】： 中交四航工程研究院有限公司;中交交通基础工程环保与安全重点实验室;中交四航局第二工程有限公司;
【关键词】： 大直径钢圆筒 港珠澳大桥 人工岛 变形特性
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2011BAG07B02)
【分类号】：U655.5;U445.5
【正文快照】： 大直径圆筒结构始建于20世纪40年代后期法国勒阿弗尔港,后来在法国其它港口,如土伦港、敦克尔港、马赛港等地也相继应用。前苏联在20世纪60年代开始研究和推广应用大圆筒结构,并在理论分析和试验研究方面做了一些工作[1-2]。我国在20世纪80年代初期开始引入大圆筒结构。最早建

【参考文献】

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本文编号：1132926