北江大桥引桥整体顶升施工仿真分析

发布时间：2017-11-02 21:19

  本文关键词：北江大桥引桥整体顶升施工仿真分析

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【摘要】：北江大桥为多跨连续梁桥,由于佛开高速扩建,该桥引桥采用整体同步顶升施工,需顶升0.150~1.491m。为分析该桥在顶升施工中的梁体受力,为施工提供指导,采用ANSYS软件建立该桥15~22号墩连续梁模型,对同步顶升力、落梁调整到位后梁体的受力进行计算分析,并研究纵、横向误差对梁底应力和支座反力的影响。结果表明:在同步顶升过程中,理论顶升力与实测值接近;落梁后梁体应力变化的理论值与实测值接近,梁体仍处于受压状态;1cm的纵向顶升误差不会使梁体出现拉应力,也不会使支座反力出现较大变化;1cm的横向顶升误差使梁体出现拉应力,使支座反力出现较大变化。因此须严格控制顶升误差,建议纵向顶升误差不超过10mm,横向不超过5mm。
【作者单位】： 三峡大学土木与建筑学院;华南理工大学土木与交通学院;
【关键词】： 连续梁桥 整体顶升 桥梁维修 有限元法 顶升误差 应力分析
【基金】：国家自然科学基金(51478193) 中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(2014ZZ0019)~~
【分类号】：U445.4
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51478193):Key Project of Fundamental Research Funds for Cen-tral-Level Universities and Institutes(2014ZZ0019)1概述北江大桥是佛开高速上的一座多跨连续梁桥,北引桥6跨或7跨为一联,整联为连续梁。T梁高1.1m

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