水泥混凝土路面的温度梯度日极值预估

发布时间：2017-11-03 06:30

  本文关键词：水泥混凝土路面的温度梯度日极值预估

  更多相关文章： 道路工程 预估模型 气象参数 温度梯度 日极值 水泥混凝土路面。

【摘要】：温度梯度的大小受外界环境如气温、辐射、风雨等因素的影响较为显著,基于大同、宁波、广州三个气象观测站近一年的气象、路面温度等数据的采集分析,引入前一日的太阳辐射数据(Q-1)作为预估模型的参数,提高了前人基于气象参数对水泥混凝土路面日温度梯度最大值的预估模型的精度;采用路面表层温度这一较容易获取的温度数据(包括路表日最高温度Ts,max与路表日最低温度Ts,min)对标准厚度路面的日最大温度梯度进行预估的模型;引进路面温度梯度日振幅ΔTg这一概念,提出路面日温度梯度最小值与日温度梯度最大值之间的指数关系。
【作者单位】： 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 道路工程 预估模型 气象参数 温度梯度 日极值 水泥混凝土路面。
【分类号】：U416.216
【正文快照】： 0引言我国公路建设正处于一个快速发展阶段,水泥混凝土路面结构形式的应用较为广泛。水泥混凝土路面的疲劳开裂主要是由荷载应力和温度应力共同作用引起的。影响温度应力大小的,除了路面本身结构外,主要是路面温度梯度[1]。温度梯度的大小受外界环境如气温、辐射、风雨等因素

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本文编号：1135061