三岸邕江特大桥施工监控研究

发布时间：2017-11-03 06:14

  本文关键词：三岸邕江特大桥施工监控研究

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【摘要】：南钦铁路三岸邕江特大桥主桥为(132+276+132)m三跨连续钢桁拱桥,主桥钢梁从两侧边跨向中跨架设、在中跨跨中合龙。为了使桥梁在成桥状态达到目标几何线形和内力状态,对架设过程进行监控。在无应力控制法理论基础上,利用有限元程序建立钢桁拱桥空间计算模型,制定监控方案。钢梁拼装架设过程中,对钢桁拱桥变形、受力及主要辅助施工设施(临时吊索)受力进行监控。在钢梁悬拼至跨中合龙阶段,监测结构变形变位情况,确定相应的移落梁调整数值。预先移落梁调整后,监测结构变位情况,按照合龙口宽度和温度变化的规律,在一天最高温度时,通过对拉两岸钢梁调整下弦合龙口宽度,实现钢梁下弦合龙。拱肋部分合龙完毕,起顶两岸边墩使系杆合龙口尺寸达到设计宽度,实现系杆无应力合龙。系杆合龙后,根据监控计算结果,先拆南宁岸吊索,后拆钦州岸吊索。成桥阶段监控结果显示:主桁各节点实际预拱度与理论预拱度符合较好,误差在2mm以内,结构线形平顺匀滑。
【作者单位】： 中铁大桥局集团有限公司;
【关键词】： 钢桁拱 连续梁桥 钢梁 架设 合龙 施工监控 无应力状态法
【分类号】：U445
【正文快照】： 1工程概况三岸邕江特大桥为下承式双线铁路桥,位于南宁市三岸园艺场附近,是南(宁)钦(州)铁路重点控制性工程。主桥结构为跨越邕江的三跨连续钢桁拱桥(见图1),跨径布置为(132+276+132)m。大桥横向设置2片主桁,主桁采用N形桁架,桁宽15m,除中支点附近两节间长15m外,其余节间长12m

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