岛状多年冻土地区桥梁桩基回冻后承载力的静载与动测对比试验研究

发布时间：2017-11-05 21:19

  本文关键词：岛状多年冻土地区桥梁桩基回冻后承载力的静载与动测对比试验研究

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【摘要】：为了准确掌握岛状多年冻土地区桥梁钻孔灌注桩的回冻时间及桩基回冻后的承载力,在岛状多年冻土地区选择2个试验地点,每个试验地点浇筑了2根15 m长的试验桩,并在其中一根试验桩处布设温度监测系统,采集桩基回冻过程中的温度数据,根据温度监测结果判断桩基回冻状态,在桩基完成回冻后进行静载与动测试验,测出桩基极限承载力。监测及试验结果表明:试验桩所在区域岛状多年冻土地温约为-1.9℃,桩基完成回冻后桩身内部温度与桩侧1 m处的土体温度变化趋势相同,相同深度处的温差小于0.1℃;用静载法实测出的各土层回冻后的桩侧摩阻力值修正高应变动测法桩 土力学模型中的土层参数,计算曲线与实测曲线拟合较好;动测与静载试验所得到的桩基极限承载力误差为3.91%,试验结果相符合。研究成果可为类似冻土条件下的桩基设计及承载力检测提供理论依据。
【作者单位】： 东北林业大学土木工程学院;大庆油田路桥工程建设有限责任公司;
【基金】：大庆油田有限责任公司重点科研项目(2013022411)
【分类号】：U443.15
【正文快照】： 1引言多年冻土是指温度低于0℃且保持冻结状态2 a或者2 a以上的土体,冻土按其连续状态又分为连续多年冻土和岛状多年冻土[1]。相关资料表明,我国多年冻土面积约为215×104 km2,在世界上位列第三[2]。我国多年冻土集中分布在青藏高原,喜马拉雅山脉,横断山脉及东北部的大、小兴

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