纤维沥青碎石封层配合比设计方法研究

发布时间：2017-11-05 21:35

  本文关键词：纤维沥青碎石封层配合比设计方法研究

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【摘要】：目前纤维沥青应力吸收层配合比设计方法存在一些技术缺陷,由经验法或理论法确定的碎石、结合料用量往往不是实际工程中的最佳用量。提出采用低温弯曲试验峰值弯拉强度确定最佳乳化沥青、纤维撒布量,以直剪试验峰值剪切强度确定最佳碎石撒布量,经室内复合梁疲劳试验和vialit脱石率试验验证,该法具有较好的技术优越性。
【作者单位】： 通辽市交通工程局;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50478095) 交通运输部西部交通科技项目(20113187721260)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0前言纤维碎石封层能够吸收裂缝部位的集中应力,防止沥青路面形成反射裂缝,同时兼有防水、粘结层的作用,既提高了路面使用寿命、降低了养护费用,又节能环保[1-2]。但是,要想实现纤维碎石封层在抗裂、防水、抗疲劳等方面的作用,核心是配合比设计[3-4]。美国很多州(如密歇根州、

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本文编号：1146025