城市内交通公平的测度及其空间分异

发布时间：2017-11-06 22:35

  本文关键词：城市内交通公平的测度及其空间分异

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【摘要】：在分析交通公平内涵的基础上,考虑交通区位、交通方式与出行群体的差异,构建城市交通公平空间分析的测度指标,基于GIS建立了不同交通方式可达性与空间均衡度、不同群体交通公平状况的测度方法。选取昆明市不同交通区位的52个住宅小区为例,采集实际数据利用GIS获取交通公平的空间分异特征。结果表明:所建立的可达性、交通方式可达性指数、交通方式出行量区位熵三个测度指标,能够有效表征交通公平的空间分异;公交可达性差异是造成不同收入等级群体交通公平分异的重要影响因素;昆明市三环外圈层利用公交出行的群体是遭受交通不公平最为严重的出行群体。
【作者单位】： 昆明理工大学社会科学学院;昆明理工大学交通工程学院;
【基金】：国家社会科学基金项目(13CSH018)
【分类号】：U491
【正文快照】： 公平是交通领域中的重要概念,是维持交通系统可持续发展的内在要求。便利的交通系统是社会成员参与社会活动的前提条件,是否拥有均等的出行机会是社会成员能否平等参与社会经济活动的关键。改善城市交通公平是为了使全体民众拥有均等的参与社会活动的机会,并满足人们日益增长

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

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本文编号：1149697