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循环取货带有时间窗约束的入库道口车辆调度

发布时间:2017-11-07 01:24

  本文关键词:循环取货带有时间窗约束的入库道口车辆调度


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【摘要】:研究了循环取货模式下带有时间窗约束的入库道口车辆调度问题,为使车辆运输成本和取货时间成本、卸货时间成本最小,建立混合整数规划数学模型,设计了两阶段算法求解模型,第一阶段产生满足容量约束的较好初始解,第二阶段通过发车时间与路径同时编码的模拟退火算法进行求解,根据某汽车制造商循环取货的实际运作情况,构造算例并验证了该模型和算法的有效性。结论表明,制造商处的道口限制对循环取货发车时间与路径调度有较大影响,同时对发车时间和路径进行调度更有利于降低循环取货的运输费用。
【作者单位】: 天津大学管理与经济学部;
【分类号】:U492.22
【正文快照】: 1引言车辆路径规划问题—VRP(Vehicle RoutingProblem)于1959年由Dantzig和Ramser提出[1],由于VRP属于NP难问题,很多学者采用禁忌搜索、蚁群算法、模拟退火算法等启发式算法解决此类问题[2-4]。循环取货模式下的车辆调度研究大多集中于VRP。Sadjadi等[5]运用混合整数规划建立

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号:1150237

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