空腹式连续刚构桥设计参数的正交试验研究

发布时间：2017-11-07 09:16

  本文关键词：空腹式连续刚构桥设计参数的正交试验研究

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【摘要】：为研究空腹式连续刚构桥结构设计参数的优化,以某主跨290m的空腹式连续刚构桥为背景工程,通过有限元分析软件建立其结构模型,采用正交试验方法,研究空腹段梁底曲线幂次、下弦梁高以及根部梁高等设计参数取值对结构经济性的影响。结果表明:空腹段梁底曲线幂次对结构经济性影响显著,且根部梁高取主跨跨径的1/8、梁底曲线幂次取2.75、下弦梁高取主跨跨径的1/50为最优的结构设计参数。
【作者单位】： 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院;重庆交通大学;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;
【基金】：山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地(重庆交通大学)开放基金项目(CQSLBF-Y13-7)
【分类号】：U448.23;U442.5
【正文快照】： 1引言目前,大跨度桥梁的结构形式正不断创新[1~3]。空腹式连续刚构桥是一种在常规连续刚构桥形式上的新改型[4]。其主要思路是通过在箱梁根部附近设置斜腿,加大根部区域的结构刚度,或者对箱梁根部的腹板进行挖空,减轻自重,形成梁-拱组合力学性能,从而提高其跨越能力。空腹式连

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本文编号：1151775