玄武岩纤维贫混凝土复合式沥青路面荷载应力分析

发布时间：2017-11-08 03:30

  本文关键词：玄武岩纤维贫混凝土复合式沥青路面荷载应力分析

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【摘要】：在三维等参元理论和弹性层状体系理论的基础上,运用大型通用有限元分析软件ANSYS,分析了玄武岩纤维贫混凝土基层沥青复合式路面(BFRLC+AC)荷载应力,确定了路面结构的临界荷位,及BFRLC板的合理板长,研究了不同沥青面层厚度、沥青面层模量、BFRLC板厚度、BFRLC板模量及基础模量对玄武岩纤维贫混凝土基层层底应力的影响。为BFRLC+AC复合式路面结构设计提供一定的理论基础。
【作者单位】： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;长沙理工大学交通运输工程学院;广西宏冠工程咨询有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178062;51038002) 交通部应用基础研究项目(2011319825040)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 0前言目前我国高速公路上车辆荷载重载和超载现象严重,使得早期按当时路面设计规范设计的路面结构难以承受如此重大的交通荷载,大部分道路难以达到预期的正常大修年限以及使用寿命,造成巨大的资源浪费。近年来,以普通水泥混凝土(PCC)、连续配筋混凝土(CRC)、碾压混凝土(RCC)、

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本文编号：1155431