隧道仰拱区域路基碾压监测技术研究

发布时间：2017-11-08 03:08

  本文关键词：隧道仰拱区域路基碾压监测技术研究

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【摘要】：为了实现隧道仰拱区域路基碾压自动化监测,结合路基碾压质量的过程控制和最终参数控制,研究了基于测量机器人的隧道仰拱区域路基碾压质量控制参数。分别从碾压轨迹、碾压速度、碾压遍数计算与平滑3个方面,系统分析了基于测量机器人的碾压过程质量控制方法。结合工程实例,分别通过仰拱填充、仰拱碾压和碾压数据分析,实现了基于测量机器人的隧道仰拱区路基碾压监控。研究结果表明:通过测量机器人技术按时序不断连接压路机轴线中点的多线段可准确描述碾压轨迹;压路机碾压速度的计算采用平均速度法,只需选定测速取样周期和前后2次的定位数据,不需要其他观测量,取样周期在6~15s比较合适;提出的平均速度法的平滑效果良好。
【作者单位】： 华北水利水电大学土木与交通学院;石家庄市交通运输局;
【基金】：河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目(2014GGJS-064) 河南省重点科技攻关项目(152102210113) 河南省教育厅科学技术研究重点项目(14A580002,13A580707) 河南省高校科技创新团队支持计划项目(15IRTSTHN028)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： surveying robot;tunnel invert0引言为了确保仰拱底部施工质量,仰拱浇注前要清除仰拱开挖面的松散杂物,排除积水并清洗干净,对隧道仰拱区域进行碾压处理,以达到路基压实设计标准[1]。在路基碾压质量控制的自动化监测方面,国内外学者开展了一些研究。刘东海等[2]研制开发了路

【参考文献】

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