方形隧道稳定性极限分析有限元数值模拟

发布时间：2017-11-11 22:01

  本文关键词：方形隧道稳定性极限分析有限元数值模拟

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【摘要】：在支护反力的作用下,隧道的应力边界条件发生较大变化,其稳定性分析亦变得十分复杂。为模拟这种复杂工况,采用极限分析有限单元法对方形隧道稳定性进行数值模拟分析。首先基于某些合理的计算假定,建立一种可以考虑多种因素影响的简化计算模型,在此基础上利用极限分析有限单元法求得不同影响因素下的隧道稳定系数;根据计算结果拟合出稳定系数的无量纲分析图表和经验计算公式,并基于各参数分析获得隧道破坏模式的变化规律,最后通过实际算例验证本文方法的可行性。研究表明:隧道稳定系数随H/B(埋深比)增大而减小,随φ(内摩擦角)和σt(支护反力)增大而增大;当φ较小时,H/B的变化对稳定系数产生显著的影响,而当φ较大时,H/B的变化对稳定系数影响甚微。
【作者单位】： 湖南大学岩土工程研究所;
【基金】：国家自然科学基金项目(51278187) 长沙市科技计划项目(K1203011-11)
【分类号】：U451
【正文快照】： 0引言隧道的稳定性分析一直是工程领域研究的重点。目前,在隧道稳定性分析计算中常用的方法包括解析法和数值分析法。其中,极限分析解析法因其概念明确、计算简便,广泛地用于求解隧道稳定性问题。Davis[1]等采用极限分析方法求得黏土不排水条件下维持隧道地层稳定所需的最小支

【参考文献】

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本文编号：1173021