高烈度区斜拉桥横向约束方案优化分析

发布时间：2017-11-12 11:16

  本文关键词：高烈度区斜拉桥横向约束方案优化分析

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【摘要】：为了确定强震作用下斜拉桥合理的横向抗震约束体系,以可克达拉大桥为工程背景,采用非线性时程分析法,分析了4种横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系、位移相关型减震体系和速度相关型减震体系对强震区大跨度桥梁地震响应的影响,重点对钢阻尼器的屈服荷载和黏滞阻尼器的位置及相关参数进行优化分析,并与其他体系的地震响应进行了对比。结果表明:在强震作用下,对于大跨度桥梁横向滑动体系和全限位体系均不是理想的抗震体系;而在墩梁、塔梁之间设置减隔震装置可以有效减少横桥向的墩梁、塔梁的相对位移及地震剪力和弯矩;然而,从桥梁正常使用的角度来看,塔梁之间布设横向钢阻尼器装置优于黏滞阻尼器装置。
【作者单位】： 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室;交通部公路科学研究院;
【基金】：国家自然科学基金(51408480) 交通运输部西部交通建设科技项目(20113187721260) 可克达拉大桥抗震性能研究(2013378)~~
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 2.交通部公路科学研究院,北京,100088)大跨度斜拉桥通常都是交通运输的枢纽工程,投资大,对社会经济发展有着重大影响,一旦在地震中遭到破坏,将会造成巨大的经济损失;因此,《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02—01—2008)要求在罕遇地震作用下斜拉桥的索塔和基础整体上保持弹性

【参考文献】

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本文编号：1175670