无限速标志条件下左侧路肩宽度对驾驶员综合影响的试验研究

发布时间：2017-11-12 12:40

  本文关键词：无限速标志条件下左侧路肩宽度对驾驶员综合影响的试验研究

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【摘要】：依托驾驶模拟舱,在不控制驾驶员行驶速度的基础上,考察了左侧路肩的安全影响。通过搭建不同左侧路肩宽度的模拟驾驶场景,实时记录了反映驾驶员注视行为、生心理状态与机动车行驶状态的数据,利用统计分析工具(方差分析和对比分析)对数据进行了处理和分析。研究结果表明:左侧路肩对驾驶员的注视行为与车辆的侧位移有影响,尤其是当路肩宽度为0.75 m和1.5 m时,左侧路肩对驾驶员有较大的积极影响;左侧路肩不会增加驾驶员的心理负荷。基于此,选取0.75 m为左侧路肩宽度的最小值,并以1.5 m为左侧路肩宽度的推荐值。
【作者单位】： 交通运输部公路科学研究院;北京工业大学城市交通学院;北京市市政工程研究院;
【基金】：国家自然科学基金项目(50908106,51108031) 交通运输部应用基础研究项目(2013319223170)
【分类号】：U491.25
【正文快照】： 0引言根据交通事故统计数据,我国高速公路上单车事故占事故总数的50%,而车辆爆胎、超速和驾驶员操作不当是引发单车事故的主要原因。进一步分析可知,造成以上单车事故的主要原因均与左侧路肩的设置情况有直接或间接关系[1]。路肩分为左侧路肩和右侧路肩两种,但二者的功能并不

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本文编号：1175968