高地震烈度区多跨连续梁桥的减隔震研究

发布时间：2017-11-13 02:15

  本文关键词：高地震烈度区多跨连续梁桥的减隔震研究

  更多相关文章： 连续梁桥 减隔震支座 时程分析 参数优化

【摘要】：桥梁作为交通枢纽,是社会正常运转的关键一环。而地震破坏是桥梁破坏因素中最常见的破坏形式之一。为保证交通的顺畅,桥梁抗震问题就成为了需要解决的首要问题。发展到今天,桥梁抗震方法多种多样。而减隔震支座,凭借其简单、高效、易维修等优点,在众多抗震方法中脱颖而出。减隔震支座通过延长桥梁自振周期、消耗地震能等的方式来达到减隔震的目的。本文以一实际工程多跨连续梁公路桥作为研究对象,对铅芯橡胶支座及减震榫体系两种减隔震支座的减隔震效果进行了对比分析,由分析结果可得出减震榫体系减隔震效果更佳。整体思路如下:(1)论文开篇通过大量文献的阅读,对国内外减隔震支座研究的发展历史和现状进行总结。(2)根据减隔震支座的特性以及适用情况,针对工程实例情况,确定所要研究的减隔震支座。(3)运用有限元软件,对工程实例进行模拟。建立无任何减隔震装置的桥梁模型,并对其动力特性以及地震响应进行分析。(4)将支座分别进行模拟。通过参数敏感法对支座分别进行参数优化。参数优化结束后,将各支座的减隔震效果进行对比,得出减震榫体系在高烈度区减隔震效果更佳。由此可以看出,减震榫体系作为新兴的减隔震支座具有较大研究空间及研究价值。
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U442.55

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本文编号：1178650