检修车轨道导流板对流线型箱梁涡振的影响

发布时间：2017-11-14 04:04

  本文关键词：检修车轨道导流板对流线型箱梁涡振的影响

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【摘要】：为研究流线型箱梁的涡激振动特性及涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过1∶50节段模型风洞试验研究了主梁断面涡激振动响应;采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)分析主梁断面的二维流场.研究结果表明,检修车轨道处漩涡脱落明显,对主梁断面涡激振动性能影响较大;导流板位置从检修车轨道外侧移动到检修车轨道内侧,主梁断面升力系数均方根值减小了24%;在检修车轨道内侧设置导流板,可以有效抑制主梁涡激振动.
【作者单位】： 西南交通大学风工程试验研究中心;西南交通大学风工程四川省重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB036300) 国家自然科学基金资助项目(51378442)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 成都610031)随着桥梁建设技术的不断进步,越来越多的桥梁具有跨度大、重量轻、刚度小、阻尼小的特点,对风的作用也越来越敏感.大跨度桥梁,风致振动已不再是可以忽略的微小振动[1-2],其抗风稳定性设计也越来越重要.涡激共振作为主梁最为常见的一种低风速下的风致振动,虽然不会

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本文编号：1183743