随机路网中风险爱好出行者的路径选择分析

发布时间：2017-11-16 16:42

  本文关键词：随机路网中风险爱好出行者的路径选择分析

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【摘要】：为探究随机路网中有风险偏好倾向的驾车出行者的交通路径选择影响及风险倾向与路网路段拥堵之间的关系,结合风险偏好型出行者的等价路段负效用函数与Weibull随机用户均衡建立随机路网Weibull随机用户均衡(SUE)模型,以等价负效用最小化为路径选择准则设计了求解模型的算法.采用测试算例及在广州调查得到的驾车出行者风险倾向系数,分别使用等价路段负效用函数和美国联邦公路局函数作为路段绩效函数进行随机路网Weibull随机用户均衡与Logit随机用户均衡交通分配,并比较分配结果.由算例结果可以发现风险爱好型的路径选择行为会加剧某些路段拥塞.通过算例对文中提出的Weibull-SUE模型进行敏感度分析,结果表明风险偏好系数对于一些路段交通量有显著影响.这一研究将有助于展示现实随机路网中风险爱好出行者的交通流分布形态,加深对交通行为的理解.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51108192,51378222)~~
【分类号】：U491
【正文快照】： 交通拥堵是快速发展的大城市交通亟待解决的问题,交通分配是设计交通拥堵问题解决方案的理论基础.从对路段行程时间的特性,以及驾驶人对路段行程时间的认知这两个方面的假设出发,可将交通分配模型分为4种类型:其中确定性路网的确定性用户均衡[1](DN-DUE)与确定性路网的随机用

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本文编号：1192931