某桥主梁长期下挠病害处治方案研究

发布时间：2017-11-17 00:09

  本文关键词：某桥主梁长期下挠病害处治方案研究

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【摘要】：某桥主桥为主跨400m的斜拉桥,1995年建成通车。在交通量激增、荷载超载、预应力损失等因素作用下,部分桥跨主梁呈现下挠加剧,主梁混凝土出现剥落、露筋及开裂等病害。为抑制主梁下挠不断发展的趋势,采用结构自重减载方式(将混凝土人行道板置换为轻型钢人行道板)来部分减缓主梁下挠,并对箱梁顶板底面粘贴碳纤维布进行加固。采用有限元软件建立主桥模型,计算结构自重减载及粘贴碳纤维布对改善主梁下挠的作用效应。结果表明,将混凝土人行道板置换成轻型钢人行道板后,主梁下挠程度相对减小;碳纤维布与主梁共同参与受力,在一定程度上抑制了混凝土病害进一步发展,也避免了因混凝土开裂而造成的主梁下挠,验证了该加固方案的可行性。
【作者单位】： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司;
【分类号】：U445.71
【正文快照】： 1概述某桥位于武汉长江大桥下游约6.8km处,是武汉市跨越长江连接汉口与武昌的一座特大型城市桥梁,与武汉长江大桥共同形成武汉市内环线上的重要跨江通道。该桥全长6 394.15m,其中主桥为主跨400m的斜拉桥,斜拉段长767.4m。该桥于1991年开工建设,1995年7月建成通车。桥梁立面布

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本文编号：1194131