基于低碳视角的透水慢行系统结构生态效果评价

发布时间：2017-11-17 01:25

  本文关键词：基于低碳视角的透水慢行系统结构生态效果评价

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【摘要】：为完善透水慢行系统结构生态效果评价体系,通过渗透系数试验、现场渗透试验、吸声系数试验及路面温度调查,研究透水慢行系统的排水效果、降噪效果和降低城市热岛效应,并提出相应分级标准。结果表明:透水慢行系统生态效果明显,沥青混合料的渗透系数随空隙率和连续空隙率的增大而增大;无砂混凝土与级配碎石叠合基层的渗透速率最快,级配碎石基层次之,水泥稳定碎石和级配碎石叠合基层最慢;沥青混凝土吸声系数峰值与均值总体随空隙率增大而提高,相同连续空隙率下,小粒径吸声优于大粒径,相同空隙率下小粒径性能反而下降,透水性混凝土的吸声系数随空隙率增大而增大;透水路面路表与中面层温度差值远远大于其他几种路面结构。
【作者单位】： 长安大学公路学院;天津市市政工程设计研究院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1211003)
【分类号】：U416;U417.3
【正文快照】： 0引言在现代城市化建设中,城市地表逐步被建筑物和混凝土等阻水材料硬化覆盖,形成了生态学上的人造沙漠,目前城市路面(城市道路、厂房小区公园等路面)基本都为阻水材料,且占城市总面积的比例较大[1-4]。便捷的交通基础设施、平整的道路虽然给人们出行带来了极大方便,但这些非

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