橡胶沥青混合料吸声特性的研究

发布时间：2017-11-17 04:29

  本文关键词：橡胶沥青混合料吸声特性的研究

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【摘要】：拌制密级配、多孔隙、沥青玛蹄脂碎石及开级配等橡胶沥青混合料(对照组)试件及一般沥青混合料(控制组)试件,探讨试件厚度、粒料级配、粒料粒径、孔隙率及表面纹理等对其吸声特性的影响。研究结果表明,橡胶沥青混合料及一般沥青混合料具有相同的吸声特性,孔隙率越大者其吸声效果越佳,但粒径大小对吸声效果影响不大。路面纹理深度会影响到吸声效果,纹理越深者吸声能力越好。吸声系数峰值的频率与试件厚度有关,当试件厚度越厚时吸声系数峰值的频率越低。就整体而言,橡胶沥青混合料的吸声特性优于一般沥青混合料。
【作者单位】： 山东英才学院;
【基金】：中国博士后科学基金面上资助(2012M511910)
【分类号】：U414
【正文快照】： 1概述就交通工程对环境的影响而言,交通运输工具等流动噪音源,对环境的影响层面最广且最明显[1-2]。环顾世界先进国家对减低行车噪声均相当重视,而我国的国道或快速道路由于行车速度较快且交通量繁重,所产生的行车噪音亦相对较高,行车衍生的噪音公害对邻近居民生活质量亦产生

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本文编号：1194835