港珠澳大桥浅水区非通航孔桥围堰设计

发布时间：2017-11-17 10:03

  本文关键词：港珠澳大桥浅水区非通航孔桥围堰设计

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【摘要】：港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨度85m的连续组合梁结构,其基础采用钢管复合桩基和预制墩台结构,基础采用无内支撑结构的双壁锁口钢套箱围堰施工。围堰长17.6 m、宽13.4m、高23.2m,壁仓厚0.75m。围堰设计成可拆装式结构,平面分为8块,各分块之间采用榫头式锁口与螺栓组合的方式连接。围堰主要由侧板、水平环板与竖隔板、围堰接缝三部分组成。根据施工过程中围堰受力的不同,分4个工况,采用有限元软件MIDAS Civil 2006及ANSYS建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。表明围堰在施工过程中受力安全、结构合理。
【作者单位】： 中铁大桥局集团有限公司设计分公司;
【分类号】：U445.556
【正文快照】： 1工程概况港珠澳大桥全长约35.6km,其浅水区非通航孔桥为跨度85m的连续组合梁结构,6孔或7孔一联、桥面总宽33.1m、单幅宽16.30m、两幅主梁中心距17.05m[1]。浅水区非通航孔桥采用钢管复合桩基础,预制墩台,且承台全部埋置于海床面以下,预制承台与复合桩之间设置现浇接缝[2]。钢

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本文编号：1195620