立交匝道桥地震响应及合理抗震体系研究

发布时间：2017-11-17 12:23

  本文关键词：立交匝道桥地震响应及合理抗震体系研究

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【摘要】：以上海嘉闵高架桥为依托,分析了不同曲率半径、地震输入方向对立交匝道桥地震响应的影响,指出小曲率半径下的匝道桥地震响应较为复杂,地震最不利输入方向与墩柱切线、法线方向仍存在20°~30°的偏差,墩底弯矩偏低约10%~20%,大曲率半径下则可简化为直线桥。基于新规范体系,评估了立交匝道桥在两级地震作用下的性能,指出匝道桥较容易满足E1地震下的强度要求,在E2地震下,顺桥向固定墩以及横桥向高墩均会进入屈服,其中矮墩固定墩较容易发生剪切破坏。对直线匝道桥分别采用延性抗震体系与减、隔震体系进行设计,并评估其适用性,指出单独采用任何一种抗震体系都难以满足结构性能要求,建议高墩区采用延性抗震体系,矮墩区采用减隔震体系。
【作者单位】： 上海理工大学环境与建筑学院;同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51378384)
【分类号】：U448.17;U442.55
【正文快照】： 组建纵、横、环向交错的高架快速交通网络是现代大型城市缓解交通压力的有效途径,为了实现不同高架干线之间,以及高架线路与地面道路之间的互通,各种立交匝道必不可少。受城市用地以及周边环境的限制,立交匝道桥一般具有小曲率半径、大纵坡等特点。这使得匝道桥在平面和立面布

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 管仲国;李建中;;城市高架桥合理抗震体系选择与经济性对比[J];地震工程与工程振动;2011年03期

2 王东升;孙治国;李晓莉;霍q，

本文编号：1196019