近距离重叠盾构隧道施工工序优化
本文关键词:近距离重叠盾构隧道施工工序优化
【摘要】:结合深圳地铁3号线工程,采用数值模拟计算方法,研究近距离重叠盾构隧道施工的相互影响。考虑"先上洞,后下洞"和"先下洞,后上洞"两种施工顺序,重点分析施工对地表沉降及盾构管片应力和应变的影响程度,并与现场监测结果进行对比。通过对比分析可知,采用"先上后下"的施工顺序,隧道对地表沉降和管片环向应力和应变影响最小。
【作者单位】: 西藏大学工学院;
【基金】:国家自然科学基金项目:G318西藏林芝-波密段斜坡动力响应与滑坡启动机理研究(41462012) 西藏自治区自然科学基金项目:基于概率统计方法G318国道林芝-波密段综合地质灾害预警模型研究(2015ZR-13-7)
【分类号】:U455.43
【正文快照】: 0引言随着国内地铁建设量增加,由于建设过程中线路规划调整等因素,导致线路重叠、正交、斜交等情况不断出现。新建隧道的开挖导致围岩的应力重分布,而位于此区域之内的既有隧道结构内力和位移会发生相应的变化,对其结构安全及正常运营产生不利的影响[1]。在国外,日本对隧道近
【共引文献】
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【相似文献】
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本文编号:1205730
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