既有提梁机结构损伤识别方法研究

发布时间：2017-11-22 16:36

  本文关键词：既有提梁机结构损伤识别方法研究

  更多相关文章： 提梁机 结构损伤 动力特性 损伤识别 频率 挠度

【摘要】：研究目的:针对大吨位提梁机表面锈蚀、焊缝或板材裂纹等结构损伤不易检测识别,极易引发安全事故这一问题,结合提梁机结构特点,本文利用ANSYS软件建立有限元模型,进行不同结构部位、不同损伤程度的仿真分析,研究结构损伤对结构动力特性和主梁挠度的影响规律,以探求提梁机结构损伤识别方法。研究结论:(1)利用动力特性的变化可以识别结构损伤的发生,但不能确定损伤位置;(2)提梁机结构型式的不同导致其振动模态发生变化,针对不同结构型式的提梁机,结构损伤引起的频率变化敏感阶次不同;(3)通过观察主梁挠度变化曲线可以识别主梁结构损伤,且能够确定单点损伤或多点损伤的损伤位置;(4)该研究成果可为既有提梁机的结构检测和状态评估提供理论参考。
【作者单位】： 石家庄铁道大学;中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;
【基金】：河北省教育厅资助科研项目(QN2014173) 中国铁路总公司科技研究开发计划重大项目(2014G007)
【分类号】：U445.3
【正文快照】： ~~既有提梁机结构损伤识别方法研究@陈士通$石家庄铁道大学!石家庄050043 @崔晨光$中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司!大连116033 @李义强$石家庄铁道大学!石家庄050043 @张耀辉$石家庄铁道大学!石家庄050043研究目的:针对大吨位提梁机表面锈蚀、焊缝或板材裂纹等结构

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本文编号：1215374