车联网中基于联盟合作博弈的带宽分享策略

发布时间：2017-11-23 15:20

  本文关键词：车联网中基于联盟合作博弈的带宽分享策略

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【摘要】：近几年来,车联网领域快速发展并引起广泛关注。在此背景下提出了一种混合Wi-Fi、WiMAX和3G/LTE的网络架构,在这种架构下,车辆可以根据自身的情况选择合适的方式接入网络。网络带宽分享采用基于联盟合作博弈的方式,车辆可以选择加入或离开合作联盟来最大化自身收益。模型从理论上证明了通过车辆间的效用分配与博弈合作,最终将形成一个纳什稳定的联盟划分并能适应车辆的动态变化。仿真结果表明,模型的算法性能接近于最优联盟分配。
【作者单位】： 复旦大学电子工程系;
【分类号】：U495
【正文快照】： _j_ 本的ASV(advanced safety vehicle)项目以及欧洲的1引目PROMETHEUS(programme for european traffic with highest智能交通系统(intelligent transportation system,ITS)这 efficiency and unprecedented safety)等[1]0一概念自20世纪80年代首次被提出后就引起了研究人 随

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1218930