快速城市化地区公共交通的空间剥夺特征研究

发布时间：2017-11-24 17:06

  本文关键词：快速城市化地区公共交通的空间剥夺特征研究

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【摘要】：为合理评估快速城市化地区公共交通系统的公平性,改善公共交通系统的空间剥夺问题.在构建公共交通空间剥夺评价指标体系的基础上,运用SPSS对指标体系进行因子分析;基于空间分析方法获取公共交通的空间剥夺特征,并以昆明市呈贡新区为例进行验证;最后基于区域剥夺补偿原理,提出了公共交通资源的均衡配置策略.结果表明,呈贡新区的公共交通空间剥夺总体呈现"多核心+局部放射"的空间形态,公共交通的空间剥夺因子主要包括公共交通服务因子和公交线网覆盖率因子,建立的公共交通空间剥夺综合指数模型能够获取各交通小区的公共交通空间剥夺分异特征.
【作者单位】： 昆明理工大学交通工程学院;昆明理工大学社会科学学院;
【基金】：国家社会科学基金青年项目(13CSH018) 云南省应用基础研究重点项目(2015FA019)
【分类号】：U491.17
【正文快照】： 1引言当前,我国城市化进程不断加快,城市化进程已从向城市中心集聚为主的初期阶段过渡到以城市扩张为主的中期加速阶段.地方政府总体上难以提供快速城市化必需的公共交通服务和基础设施,导致低收入群体的部分出行需求处于被抑制状态,交通剥夺现象日益突出.目前,由城市化、机动

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