分离式公铁双层桥面桥梁-列车-风屏障系统气动效应风洞试验研究

发布时间：2017-11-24 19:26

  本文关键词：分离式公铁双层桥面桥梁-列车-风屏障系统气动效应风洞试验研究

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【摘要】：为探究侧风作用下分离式公铁双层桥面桥梁上、下桥面间气动干扰效应对列车气动效应的影响,在无风屏障和设置风屏障两种情况下,分别针对单独铁路桥和标准间隔高度下的公铁双层桥面桥梁,通过大比例尺节段模型风洞试验测试了列车的气动力系数以及铁路桥面轨道上方的风速剖面变化规律。为了进一步探究公铁双层桥面间隔高度对列车气动效应的影响,测试了多种间隔高度下列车气动力系数以及铁路桥面轨道上方的风速剖面变化规律。结果表明,公铁双层桥面间气动干扰效应对列车气动效应有一定的影响,间隔高度的改变会引起铁路桥面风速剖面以及列车气动力系数的变化,对比分析可知,无风屏障时间隔高度仅需满足铁路桥梁基本建筑限界即可,设置风屏障后,当间隔高度≥15m时,铁路桥面风速剖面以及迎风侧轨道处列车气动力变化趋于平缓。
【作者单位】： 西南交通大学;中铁大桥勘测设计院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金(U1334201,51278434) 四川省青年科技创新研究团队项目(2015TD0004)
【分类号】：U441.7;U270.1
【正文快照】： 引言强侧风对行车安全危害极大,在其作用下,列车气动性能恶化,不仅气动阻力迅速增加,而且还严重影响列车的横向稳定性,甚至将导致列车脱轨倾覆[1-2]。日本铁路从1872年~2006年,发生了30多起由强风引起的列车脱轨或倾覆事故[3]。我国兰新铁路和南疆铁路截止到2008年,因风害造成

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 李永乐,廖海黎,强士中;车桥系统气动特性的节段模型风洞试验研究[J];铁道学报;2004年03期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 韩艳;胡揭玄;蔡春声;;横风作用下公路车辆与桥梁静气动力的数值模拟研究[J];铁道科学与工程学报;2012年01期

2 韩艳;胡揭玄;蔡春声;李仁发;;横风作用下考虑车辆运动的车桥系统气动特性的数值模拟研究[J];工程力学;2013年02期

3 向活跃;李永乐;胡U，

本文编号：1223348