铁路隧道底部混凝土质量评定的研究与应用

发布时间：2017-11-25 11:28

  本文关键词：铁路隧道底部混凝土质量评定的研究与应用

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【摘要】：研究目的:铁路隧道底部是列车运营的承载结构,其质量缺陷极易诱发运营隧道发生底鼓、翻浆冒泥、无砟轨道道床板开裂等病害,从而严重干扰运输,影响行车安全,经济损失很大。因此研究评定铁路隧道底部混凝土质量缺陷等级和处理方案十分必要。研究结论:(1)隧道底部质量缺陷根本原因是现场管理薄弱,因此必须加强管理,加强检查与监督,避免隧道底部质量缺陷的发生;(2)采用缺陷面积比和缺陷厚度比评定铁路隧道底部结构质量缺陷等级,评定结果可分为轻微、较严重、严重、很严重、极严重5个级别;(3)针对不同的缺陷可对应采取注浆、注浆+锚杆、拆除重做的处理方案,采取拆换重做时,按小于衬砌台车长度3 m作为一次拆除长度单元,经有限元模拟计算和现场应用,对围岩、初期支护和二次衬砌影响不大,是安全的;(4)该研究成果可供铁路隧道底部混凝土质量缺陷等级评定和处理参考。
【作者单位】： 中国铁路总公司工程管理中心;
【分类号】：U455
【正文快照】： 铁路隧道底部是列车运营的承载结构,其质量缺 异常区不少于3孔,每个带状异常区不少于1孔,点状陷极易诱发运营隧道发生底鼓、翻浆冒泥、无砟轨道道 异常区根据情况确定数量。具体步骤如下:床板开裂等病害,从而严重干扰运输,影响行车安全, Stepl:对岩芯进行强度测试,与设计强度

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