车辆转动惯量估算误差对碰撞前车速估算值的影响

发布时间：2017-11-26 06:11

  本文关键词：车辆转动惯量估算误差对碰撞前车速估算值的影响

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【摘要】：为准确分析车辆转动惯量估算误差对估算的汽车碰撞车速的影响,应用摄动理论建立了相应的分析方法和评价指标。应用分析方法对一起典型汽车碰撞实例的研究表明:对于质量相差较大的两车碰撞事故,高估重车转动惯量,而低估轻车转动惯量时,估算的轻车碰撞前车速的误差最大。
【作者单位】： 北华大学汽车与建筑工程学院;吉林大学交通学院;东南大学交通学院;
【基金】：国家自然科学基金(51178001) 吉林省教育厅科学技术研究项目(2011141) 吉林市科技发展计划项目(20090404)资助
【分类号】：U491.31
【正文快照】： 前言鉴于交通事故的瞬时性和不可重复性,为快速、准确地进行事故分析,基于动量守恒定律的汽车碰撞模型(以下简称模型)得到广泛应用[1]。根据现场和事故车辆的勘查信息,应用模型能够计算碰撞前车速[2]。因此,准确确定参数对碰撞前车速尤为重要。目前,国内主要通过对现场事故车

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1228812