深厚软土明挖隧道基底标高变异及其控制措施研究

发布时间：2017-11-26 18:11

  本文关键词：深厚软土明挖隧道基底标高变异及其控制措施研究

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【摘要】：深厚软土地层明挖隧道开挖基底隆起和回筑加载后隧道沉降一直是工程界关注的重点问题。文章以温州市域铁路隧道工程为例,对深厚软土地层明挖隧道基底开挖隆起和回筑回填加载后的沉降问题进行了研究。基于分层总和法,采用回弹模量法和复合模量法分别研究了基坑开挖卸载后的基底隆起值和复合地基隧道回筑填土加载后的沉降值,并对不同工况下的基底隆起值和隧道沉降值进行了对比分析。结果表明,深厚软土地层采用复合地基处理后,明挖隧道基底隆起和运营期隧道沉降是可控的,复合地基处理可以达到减少竖向变形、增大地基强度的目的。结合该工程特点,采取了合适的隧道沉降控制措施,可为类似明挖隧道工程施工提供参考。
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 隧道抗浮稳定性中的作用[16];研究高填土地基工后1前言不均匀沉降的控制指标[17]。大量工程实践和实测资料表明,软土地层盾构鉴于研究深厚软土明挖隧道竖向变形及控制措隧道因受到列车振动、地下水渗流、地质不均、施工施的案例极少,本文以温州市域铁路S1线第13标扰动、约束差

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本文编号：1230679