多介质体作用下近海桥梁的地震损伤分析

发布时间：2017-11-29 03:05

  本文关键词：多介质体作用下近海桥梁的地震损伤分析

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【摘要】：采用集中质量模型模拟桩-土相互作用,通过Morison方程和辐射波浪理论分别考虑桩基和桥墩动水压力效应,并通过桥墩构件损伤模型定义桥梁结构整体损伤准则,建立了多介质体作用下桥梁结构的地震损伤分析方法。首先对近海连续刚构桥分别进行不同水深和不同土层剪切波速条件下桥梁地震损伤分析,然后进行多介质体作用下桥梁结构的地震损伤分析。结果表明:地震作用下水-结构相互作用增大了桥梁的损伤指数,考虑桩-土相互作用减小了桥梁的损伤指数;多介质体作用下土层剪切波速较小时,水深对桥梁损伤影响相对不明显;桥梁地震损伤程度主要与地表地震动频谱特性相关;桥梁结构以横桥向损伤破坏为主。
【作者单位】： 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;
【基金】：国家“973”计划课题(2011CB013603) 国家自然科学基金(91315301,51378341)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 引言近海连续刚构桥因其体型庞大,强震作用下一旦发生损伤破坏,往往造成极大的经济损失和社会影响,同时近海桥梁结构处于软土和海水多介质体中,沿海地区土质较差,因此研究多介质体作用下近海深水连续刚构桥的抗震性能和损伤破坏机理具有重要意义。为了进行多介质体作用下桥梁

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本文编号：1235952