基于碳减排政策的多式联运运输方式选择优化模型

发布时间：2017-11-29 17:11

  本文关键词：基于碳减排政策的多式联运运输方式选择优化模型

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【摘要】：研究了基于碳减排政策的多式联运运输方式选择问题.通过引入碳税机制,构建了数学规划模型.模型中以货物运输成本、转运成本以及在运输和转运过程中产生的碳排放成本最小化为目标函数,以货运过程中的碳排放总量限制、运到时间约束、相邻节点间只能选择一种货运方式以及节点内只能选择一种转运方案等为约束条件.最后,以鄂尔多斯到上海的多式联运为背景设计了算例,利用VC++6.0调用Lingo11.0实现模型的求解,并通过进一步加强碳排放总量的限制进行模型求解的对比分析,获得更加符合国家碳减排政策倡导的优化结果,验证了所建模型的合理性.
【作者单位】： 北京交通大学交通运输学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014YJS085)
【分类号】：U116
【正文快照】： 随着现代经济的快速发展,生产材料和产成品的运输越来越频繁,这为全社会的物流发展带来了巨大的机遇.然而,交通运输是能源消耗型行业,交通运输活动的快速发展导致大量的温室气体排放到空气中去,对环境造成了极大的污染,引发全球温度上升、自然灾害频发等后果.同时,大量交通运

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