超大直径土压平衡盾构开挖面稳定控制技术研究

发布时间：2017-11-29 11:27

  本文关键词：超大直径土压平衡盾构开挖面稳定控制技术研究

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【摘要】：随着城市中心密集程度的增加,超大直径土压平衡盾构将成为城市中心公路隧道施工的优先选择。针对这种盾构的施工技术研究刻不容缓,开挖面稳定控制研究就是其中重要的一项。为了合理设置土舱控制压力,将土舱上部区域和底部区域设置控制压力分别进行计算。经过对比分析得到,在上部区域设置控制压力有利于开挖面稳定性控制,并在中国两个工程中得到了成功运用。
【作者单位】： 上海大学;上海隧道工程有限公司;上海城建集团;
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1引言盾构隧道施工中保持开挖面土体稳定是一个至关重要的工序。国内外学者在盾构隧道开挖面稳定性方面做了很多理论研究,主要有极限分析法和极限平衡法。中国的技术人员在开挖面稳定的施工技术方面做了许多探索。张庭华将土压平衡盾构工作原理与上海地铁工程相结合,就土压平

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