缓冲段长度的设置对半敞开式城市隧道自然通风的影响

发布时间：2017-12-01 10:42

  本文关键词：缓冲段长度的设置对半敞开式城市隧道自然通风的影响

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【摘要】：对于采用自然通风的半敞开式城市隧道,缓冲段长度(隧道进口与第一个通风口之间的距离)的设置作为隧道通风口布置的重要组成部分对隧道自然通风效果有较大的影响。采用ANSYS中的FLUENT版块,以长度为1 000 m的隧道作为研究对象进行二维模拟计算,在通风段通风总面积不变的情况下,通过改变行车速度的快慢、缓冲段长度的大小、通风口间距的大小等影响因素,进行了多次对比计算,研究分析了不同情况下隧道的静压、动压、风速、CO浓度的变化情况。结果表明,在通风段通风总面积不变的情况下,隧道内缓冲段长度与隧道长度的比值为0.1时,隧道内自然通风效果最优。
【作者单位】： 湖南省交通科学研究院;
【基金】：湖南省交通科技项目(201023)
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 0前言对于浅埋于城市道路下的城市公路隧道,其交通量较大,因此在隧道顶部开孔(半敞开式隧道)利用交通风力使隧道出入口与通风孔处形成自然风压,以此使隧道内气体与外部气体达到交换,使污染物得到排放成为可能。而缓冲段长度(隧道进口与第一个通风口之间的距离)的设置作为隧道

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本文编号：1240840